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O Relatório do Estado do Ambiente (REA) tem sido, à semelhança da generalidade dos seus congéneres internacionais, um importante instrumento de comunicação do estado factual do ambiente a nível nacional. A edição de 2020-21 começa por apresentar o enquadramento socioeconómico nacional, seguindo-se a atualização dos cenários macroeconómicos, dois cenários contrastados (Alto e Baixo) de possível

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O Norte da Europa é um caso de sucesso na mobilidade eléctrica, para além da Noruega, em 2022,  56% dos veículos comercializados na Suécia eram eléctricos. Para a Volvo, a marca sueca (actualmente propriedade da Zhejiang Geely Holding ) essa taxa de penetração foi ainda maior com o peso da gama Recharge a assumir 65%,do

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A BMW está a desenvolver uma versão a hidrogénio do seu SUV X5, o prototipo está pronto e deverá arrancar a produção inicial no 1º semestre de 2023. Para já produção será uma série de unidades muito limitada e que está apenas destinada a eventos de demonstração, cada uma das unidades ainda terá de passar

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O anuário da Ordem dos Economistas, “O Economista” 2022″ dedica um capitulo aos Veículos eléctricos onde resume alguns aspectos, do ponto de vista económico, sobre o sector. O artigo de autoria de Miguel Carvalho e Branco pode ser consultado AQUI    

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A Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd vai receber um financiamento do governo do Reino Unido através do Centro de Propulsão Avançada (APC) para o desenvolvimento de veículos com emissões zero. O projeto abrange especificamente o desenvolvimento de um protótipo Toyota Hilux movido a pilha de combustível de hidrogénio. A mais recente tecnologia de pilha de

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Portugal poderá vir a ter uma fábrica de baterias para VEs em Sines a partir de 2025. O investimento surgiu da Empresa China Aviation Lithium Battery Tecnology que assinou um Memurandum com a AICEP Portugal no passado dia 3 de Novembro. A fabrica ocupará cerca de 100 hectares. As baterias produzidas serão utilizadas em viaturas

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Energia limpa: a solução para uma Europa com impacto neutro no clima No âmbito dos objetivos de uma Europa com impacto neutro no clima e de um planeta mais limpo, integrados no Pacto Ecológico Europeu, é essencial renovar o aprovisionamento energético global e criar um sistema de energia totalmente integrado. A transição verde da economia da União Europeia

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Cerca de 5% dos automóveis e carrinhas que circulam hoje na UE utilizam combustíveis alternativos. O número de veículos elétricos na UE aumentou para mais de 4,4 milhões em 2022, 16 vezes mais do que em 2015. Em 2022, dos 6 820 556 automóveis que circulavam em Portugal, 156.472 utilizavam combustíveis alternativos. Destes últimos, 103 706 eram

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A Seguro Directo embarca numa viagem de quase 9.000 kms rumo a Oslo, num veículo elétrico, levando ao volante 4 dos seus colaboradores. Para acompanhar nesta aventura que arranca dia 4 Novembro e que prevê chegar a Oslo a 11 de Novembro contaram com os parceiros Carglass Portugal, Oficinas MForce, Watts on Wheels, APVE e

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A MOBI.E lança uma série de 13 episódios, que visam abordar e esclarecer os mitos que ainda persistem sobre a mobilidade elétrica. Episódio 1: Como carregar o seu veículo de forma eficiente Episódio 2: Qual o benefício ambiental da mobilidade elétrica? Episódio 3: Diferenças entre os vários tipos de veículos Episódio 4: Quais as vantagens

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